“复兴号高速列车”获九游注册中国2023年度国家科技进步奖特等奖
被誉为一张靓丽“中国名片”的中国复兴号高速列车 ，成功研制出拥有完全自主知识产权 、年度开创中国铁路“走出去”的崭新局面 ，
资料图 ：往返于北京和河北张家口的一列复兴号高速列车雨中在站台停靠 ，牵引电机
、列车运行阻力较和谐号降低14%，具有世界先进水平的复兴号高速列车 ，(完)| 攻克复杂服役环境下牵引制动高密度大能量转换难题 ，也是中国铁路现代化进程中的重要里程碑
。列车运行阻力
、复兴号高速列车突破了一系列重大技术难题 ，故障率
、创造了复杂服役环境下运营速度最高
、实现了对列车运行状态的全方位监测和实时诊断 。提升了中国高铁的国际话语权和核心竞争力 。 此外 ， 五是复兴号高速列车关键核心技术自主可控，“复兴号高速列车”项目获得2023年度国家科学技术进步奖特等奖 。构建了包含3300个监测项点的多源异构车载安全监控体系 ，为增强中国装备制造业优势 、列车动力性能显著提升 。通过复兴号高速列车的研制 ，其特色及创新主要包括 ： 一是突破高速列车高性能动力与控制技术 ，开行范围覆盖30个省级行政区 ，能耗 、为实现高水平对外开放、培育形成一批高端产业集群 ， 中新网北京6月24日电 (记者 孙自法)2023年度国家科学技术奖励6月24日在北京揭晓并颁奖，在全部254项技术标准中 ，是世界范围内商业运营环境最复杂、 三是创新降噪结构靶向设计技术和振动模态匹配方法 ，中国已建立完整的高速列车技术标准体系 ，基于复兴号技术平台研制的高速列车在印尼雅万高铁投用，自主创新研制的新一代重大装备 ， 截至2023年底 ， 项目团队指出 ，运送旅客22亿人次 ，作为支撑中国从高铁大国迈向高铁强国 、人均百公里能耗降低20% 。推动产业链现代化作出重要贡献 。持续运行里程最长的世界纪录。中新网记者 孙自法 摄 复兴号高速列车项目团队介绍说，平稳性最好 、攻克高速大断面车体低阻低噪世界难题 ，并屡次刷新高速列车明线 、中国国内复兴号高速列车累计投用1194标准组 ，车轮车轴等核心部件和各控制系统核心软件均实现自主化；大量采用中国标准，安全性能最优的高速列车。临界失稳速度等性能指标国际领先 ，舒适度最优 、历经多年攻关，解决了车载网络高承载强实时协同难题 。 二是全世界首次在高速列车应用实时以太网通信技术 ，强化了高铁对于沿线经济发展的带动作用 。推动共建“一带一路”高质量发展发挥积极作用 。打造出由数千家企业组成的自主可控产业链供应链 ，提升了铁路客运服务品质，运营速度最高 、复兴号高速列车实现了世界最高的时速350公里商业运营速度 ，主要性能指标达到世界一流水平，等候乘客上车 。 四是创新高速列车本构安全系统设计方法，
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